近年來，隨著公交卡發(fā)卡量不斷增大，社會(huì)需求的提高，運(yùn)行多年的原收費(fèi)系統(tǒng)已無法適應(yīng)時(shí)代的需要。2015年初，集團(tuán)公司決定對原系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。同年，集團(tuán)公司與中國移動(dòng)集團(tuán)河南有限公司洛陽分公司簽署合作協(xié)議，建設(shè)城市公交一卡通項(xiàng)目，由洛陽移動(dòng)全額投資對現(xiàn)有洛陽公交IC卡收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，最終投資方為洛陽澳凱富匯，開發(fā)商為新開普電子股份有限公司，目前系統(tǒng)所需的軟、硬件設(shè)備已到位，線下測試已經(jīng)完成。

有條不紊  推進(jìn)車載機(jī)升級(jí)換代

　　 為保證新系統(tǒng)正常上線，系統(tǒng)上線測試前，集團(tuán)公司召開會(huì)議進(jìn)行了周密的安排部署，分公司按要求配合集成商安裝設(shè)備。今年7月26日正式開始上線測試，為保證新系統(tǒng)上線不出問題，新系統(tǒng)車載刷卡機(jī)首先在二分公司48路線的5臺(tái)車上進(jìn)行測試一周，然后又在48路整條線上測試一周，最后又選擇81路、56路兩條線進(jìn)行測試一周，測試一切正常，按照進(jìn)度安排，8月15日開始在二分公司全線安裝車載刷卡機(jī)。

加班加點(diǎn)  保證新系統(tǒng)正常上線

　　 由于兼容性問題，造成原系統(tǒng)發(fā)行的各類管理卡無法在新系統(tǒng)上使用。為了不影響正常營運(yùn)，IC卡管理中心加班加點(diǎn)制作數(shù)千張新系統(tǒng)司機(jī)卡和各類管理卡，保證了新系統(tǒng)的正常上線。在系統(tǒng)上線測試前，為保證目前面向社會(huì)所發(fā)行的公交卡可正常使用及原始數(shù)據(jù)的完整性，IC卡管理中心工作人員配合系統(tǒng)集成商制定了周密的線下測試計(jì)劃，嚴(yán)格按照測試計(jì)劃對發(fā)行的M1卡和CPU卡進(jìn)行刷卡測試和制卡中心的發(fā)卡、充值、掛失等功能測試。

　　 截至目前，二、三分公司已經(jīng)安裝完畢，預(yù)計(jì)8月底全部安裝完畢，9月中旬完成新舊系統(tǒng)整體切換。